Vendredi 20 Décembre Hyundai et la Formula E Hyundai a discuté avec McLaren et Penske dans le cadre d’un accord pour la prochaine génération 4 de la Formula E. Selon The Race, le constructeur coréen développe un plan pour mettre en avant sa marque premium Genesis. Les saisons 2025 et 2026 seront consacrées aux 24h du Mans et au programme WEC, puis la FE serait dans le viseur à l’horizon…
Découvrir la suiteSemaine Business F1 (50) – Paddock Confidences
Samedi 14 Décembre La question des numéros des champions du monde Gros débats dans la coulisse concernant les numéros d’anciens champion du monde et la durée de non-attribution pour un roockie. Bortoleto a fait le choix du numéro 5 (ex numéro de Sébastian Vettel) et Doohan à fait le choix du numéro 7 (ex numéro de Kimi Raikkonen). Vettel a quitté la F1 en 2023 et Raikkonen en 2022. Auparavant…
Découvrir la suiteNote du Mardi – Red Bull et Perez par rapport à Webber et Red Bull
Après la course nippone, beaucoup d’observateurs du paddock ont estimé que l’union Perez/Red Bull était arrivé à sa conclusion. Le pilote mexicain dispose d’un contrat pour 2024. Mais entre l’émotion et le rationnel, l’équipe autrichienne navigue en eaux troubles. Un management par l’émotion et surtout jeunisme Le management Horner/Marko a toujours eu une part émotionnelle, qu’ils tentent, par la communication à faire oublier. La saison 2014 a été représentative de…
Découvrir la suiteBUSINESS / book GP 2023 : Les salaires des pilotes
Max Verstappen domine largement le championnat 2023 de F1, après avoir remporté les deux précédents exercices. Toutefois, le double champion néerlandais n’est pas le pilote le plus payés du plateau. Pas encore du moins. Son prochain contrat avec Red Bull débutera en 2024. En attendant, Verstappen a obtenu une augmentation pour 2023. C’est Lewis Hamilton qui émarge à 45 millions d’euros cette saison, devant Verstappen et Lando Norris qui complète le…
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