Il y a vingt ans, la Chine s’ouvrait à la Formule 1 avec le circuit de Shanghai. L’événement était important et pivot pour l’économie du paddock qui depuis la chute de la Net Economie en 2002 souffre à renouveler ses sponsors. En perspective, le marché Chinois avide de consommation est perçu comme un Eldorado. A quelques jours du retour du GP de Chine au calendrier 2024, après une absence de…
Découvrir la suite- Home
- Jaguar
Le premier livre sur la guerre économique en F1 : Mimesis

Obtenir le format Kindle pour 0.99 euros en cliquant ici
Recent Posts
- BUSINESS Book GP 2025 est disponible !
- Divisions technologiques et applications militaires [POURSUITS]
- April come she will – Cercle Concorde
- Note du Mardi – L’avenir du management de RBR que Ferrari nous a déjà montré
- Note du Mardi – La brutalité du management et le pilote au centre de la performance 2025