La situation de Carlos Sainz sur le marché des transferts n’est pas nouvelle, elle est même assez commune. Dans un cycle de carrière d’un pilote, il y a la phase de construction et une fois arrivée à un moment charnière (auteur de victoire), le chemin se sépare en deux destinations : soit construire un projet, soit viser la victoire. Le problème est que, la première rémunère souvent mieux que la deuxième à…
Read MoreZhou et la Chine, un désir d’avenir
Il y a vingt ans, la Chine s’ouvrait à la Formule 1 avec le circuit de Shanghai. L’événement était important et pivot pour l’économie du paddock qui depuis la chute de la Net Economie en 2002 souffre à renouveler ses sponsors. En perspective, le marché Chinois avide de consommation est perçu comme un Eldorado. A quelques jours du retour du GP de Chine au calendrier 2024, après une absence de…
Read MoreLa bataille de l’or noir en F1
Il y a 30 ans maintenant, les écuries de Formule 1 se battaient pour signer un manufacturier de tabac. Signe de réussite et de stabilité financière. Ces derniers déboursaient entre 20 et 80 millions de dollars avant d’être « interdit » en 2007. Cette bataille était aussi celle pour obtenir un meilleur partenaire. Alain Prost voulait un sponsor plus important que Gauloise en 2001. Il visait Camel et 40 millions de dollars…
Read MoreLutte sur le marché des transferts
L’influence d’Audi sur le marché des transferts est réel. Au point de perturber grandement l’équilibre du marché des transferts. Mais en réalité, la marque allemande, reprend un rythme ancien bien connu des anciens du paddock. Construisant une nouvelle réalité. Depuis Février 2024, Audi est offensif dans la coulisse. Misant sur une liste de pilotes et entrant dès le GP d’Australie dans le jeu des transferts en proposant des délais de…
Read MoreSpyGate – Le symbole perdu
[FICTION] – Sir Richard Brown aimait le coté conservateur de son ami, l’Epouvantail. Dorchester Hôtel de Londres, immuable endroit de rencontre pour les deux hommes depuis des années. L’espace pour échanger autour d’un alcool, le plus souvent et un sandwich. Spécialité du lieu. Dans le Lobby, avec ses colonnes de marbres noires ornés d’or, confortablement installé dans les fauteuils victorien ocre et des canapés victoriens gris. Le temps s’était arrêté.…
Read MoreLe risque du design radical en F1
Les deux approches sont similaires, mais les résultats s’opposent. Red Bull et Alpine ont établi le même diagnostique pour leur avenir 2024 et 2025 : Leur concept 2022/2023 était arrivé au bout du développement, place à un nouveau design. Sauf que cette approche est risquée. Nous avons déjà vue par le passée des équipes faire le choix du design radical, pour combler le déficit de performances. McLaren avec sa fameuse MP4/18,…
Read MoreL’ère des médias d’influences
Au-delà de commenter l’affaire ou d’apporter une pierre sur un édifice déjà passablement touché dans ses fondations. L’affaire Horner et son traitement médiatique est intéressante à noter. Nous assistons à une guerre de l’information, une guerre d’influence. La plupart des révélations sur les allégations initiales et ses évolutions dans l’affaire proviennent de médias proche de diverses parties impliquées dans la saga. Le média néerlandais, De Telegrapf a été la première…
Read MoreVers une évolution des structures des écuries en 2026
Pour l’édition 2021 du Business Book GP, l’analyse « Innovation Applicated » expliquait les astuces des équipes pour maintenir un effectif important dans leurs usines, tout en permettant d’être dans la réglementation du budget plafond. L’une des astuces consistant à mettre à temps partiel des ingénieurs par exemple. Cela ne pourra plus être le cas en 2026. Dans le projet de budget plafond actuel, les équipes avaient jusqu’à fin juin 2021 pour…
Read MoreAlain Prost, pilote sous-estimé ?
Alain Prost estime qu’il est « sous-estimé » en parlant de la réalisation de sa carrière de pilote. Pourtant avec 4 titres de champion du monde, 51 victoires et ayant eu 60% de coéquipier champion du monde (ou qui allait l’être). Le palmarès est loin d’être sous-estimable. Pourtant on parle de perception et c’est l’après carrière pilote qui compte, pour entretenir la légende. Qui se souvient de Nelson Piquet ? a part sa…
Read MoreAprès Hamilton chez Mercedes, les 4 scénarios
Déjà le remplacement de Lewis Hamilton chez Mercedes AMG F1 anime les spéculations. En réalité, il existe 4 scénarios historiques. Avec des risques pour certains. Remplacer un champion du monde n’est pas une tâche facile. Les Team Principaux le savent, c’est un exercice de haute voltige qui dépend surtout du marché. Ainsi 4 scénarios existent : Le premier concerne le remplacement d’un champion du monde par un autre champion du monde.…
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