En parlant de Flavio Briatore, Eddie Jordan a indiqué que l’italien avait « une baguette magique. » L’intéressé même a indiqué qu’il était un magicien. Depuis son retour comme « consultant » Flavio Briatore dispose d’un ensemble de commentaire cultivant un mythe. L’occasion d’analyser sa méthode de management. Un paradoxe entre le discours et la position au début. Lorsque Briatore arrive chez Benetton en 1989, il est alors simplement que le responsable commerciale de…
Découvrir la suiteNote du Mardi – Red Bull face au déclin économique
Depuis 6 Grand Prix, une Red Bull n’a pas remporté une seule course. Une situation assez inédite, pour une machine ayant remporté 4 des 5 premières courses de la saison 2024. Ce scénario n’avait plus été vu depuis bien longtemps, depuis 15 ans pour être précis et il n’est d’ailleurs arrivé que trois fois dans l’histoire depuis 1988. Précisément en 1991, 2006 et 2009. Avec à chaque fois, une conséquence…
Découvrir la suiteNote du Mardi – La guerre civile culturelle à Enstone
La situation de l’écurie Alpine depuis plusieurs semaines est en fait une vieille histoire. Celle d’une écurie, qui a toujours été en conflit avec son organigramme. De Benetton à Renault en passant par Lotus F1 Team. Le problème a toujours été visible depuis 35 ans. En Juillet 2023, le ménage s’est installé. Exit Otmar Szafnauer, exit Laurent Rossi. La guerre des égos laisse la place à un duo : Bruno Famin,…
Découvrir la suiteNote du Mardi – Pourquoi remplacer un pilote courant de saison ?
L’accident entre Estéban Ocon et Pierre Gasly lors du premier tour du GP de Monaco, le week-end dernier, a relancé le concept de remplacement d’un pilote courant d’une saison. La dernière fois que ce cas de figure est arrivé c’était il y a 20 ans. Avec le développement de la professionnalisation des avocats et des intérêts des écuries, les contrats sont de plus en plus épais. Les clauses de performances…
Découvrir la suiteLe risque du design radical en F1
Les deux approches sont similaires, mais les résultats s’opposent. Red Bull et Alpine ont établi le même diagnostique pour leur avenir 2024 et 2025 : Leur concept 2022/2023 était arrivé au bout du développement, place à un nouveau design. Sauf que cette approche est risquée. Nous avons déjà vue par le passée des équipes faire le choix du design radical, pour combler le déficit de performances. McLaren avec sa fameuse MP4/18,…
Découvrir la suiteNote du Mardi – Palamarès des champions pour Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren, Williams et Renault
Avec sa 50ème victoire pour le compte de Red Bull, Max Verstappen est largement entrée dans l’histoire de l’équipe autrichienne. Un palmarès plaçant le triple champion du monde sur le podium des plus titrés avec une équipe. Derrière Lewis Hamilton et Michael Schumacher. Voici le top 3 des pilotes les plus titrés par équipe : Ferrari, McLaren, Mercedes, Renault/Alpine et Red Bull : Ferrari 1 – Michael Schumacher : 5 titres –…
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