Pendant longtemps, la maitrise était un élément commun à l’ensemble des bureaux d’études en F1. La maitrise du calendrier de planification, la maitrise des outils de simulation, aérodynamique ou de conception, la maitrise de la réglementation à chaque évolution validées. Toutefois, depuis l’introduction de l’effet de sol en 2022, les certitudes ont été rudement mises à l’épreuve. Les écuries se sont renforcer dans les domaines techniques clés, amélioration de leur…
Découvrir la suiteCercle Concorde – A la recherche du Soft Power Marocain
– Je me souviens de la première fois que j’étais venu au Maroc, c’était pour te rencontrer, hors cadre professionnel… Steven Cornell lâcha la phrase, en reposant son thé glacé sur la table de jardin, alors que le parasol peine à contenir la chaleur du printemps dans le quartier des ambassades de Kigali. L’un des plus sécurisés du pays. Face au journaliste, son ami, le Prince Ibrahim, homme d’affaires, intermédiaires…
Découvrir la suiteNote du Mardi – Le bref concept d’investir dans la carrière d’un pilote
L’histoire remonte à 2013, Raymond Vermeulen, l’agent de Max Verstappen, envisage un plan de carrière, passant par la F3 et la F2, avant une arrivée en F1. Pour cela, il fallait de l’argent pour financer les volants. Vermulen se tourne alors vers l’homme d’affaires Michel Perridon, patron d’une société connue comme sponsor de Jos Verstappen au début du siècle : Trust. Vermulen propose à Perridon un deal : Un investissement…
Découvrir la suiteAvant Poste – Un Accord Concorde hautement confidentiel
De l’autre côté de l’atlantique durant l’hiver, la bataille entre l’écurie 21XI de Michael Jordan, Frot Row Racing et la NASCAR a emporté la Formule 1 dans sa spirale judiciaire. Le litige concerne la répartition en NASCAR des droits commerciaux entre le propriétaire et les écuries. Au point que le tribunal a demandé à Liberty Media de parler ouvertement du document, le plus secret de l’histoire de la Formule 1 :…
Découvrir la suiteNote du Mardi – Liberty Media s’inquiète du futur moteur
VERSION NOTA VERSION LONGUE L’avenir moteur engage désormais deux visions : La première, celle de la Fédération Internationale de l’Automobile et la seconde par Liberty Media. Si pour le moment la FIA a le soutien des constructeurs, l’équilibre est fragile (surtout si des changements de dernière minute sont proposés, comme cela a été le cas dernièrement avec la baisse de la partie électrique de 50% à 35%). De son côté, le…
Découvrir la suiteBUSINESS Book GP 2025 est disponible !
J’ai le plaisir de vous présenter l’édition 2025 du Business Book GP avec une petite pointe de nostalgie, car ce sera le dernier de sa lignée. Ainsi pour célébrer ce 15ème anniversaire, l’édition PDF Français sera disponible à 8.99€ pendant 15 jours (soit jusqu’au 9 Mai). Alors profitez en ! Le lien : https://www.lulu.com/…/ebook/product-kvkekvj.html… Dans cette édition j’aborde : – La bataille de budget de Cadillac et Audi pour 2026…
Découvrir la suiteDivisions technologiques et applications militaires [POURSUITS]
Lorsque l’on parle des applications de la Formule 1 dans le monde, les aspects positifs sont exposés. Comme en 1990, lorsque le Great Ormond Street Hospital for Children de Londres a adopté des éléments du protocoles d’arrêt aux stands de la Scuderia Ferrari pour orchestrer le personnel et améliorer la sécurité et l’efficacité, ce qui a permis de réduire les erreurs dans l’établissement. Puis, arrive la crise COVID-19 avec la…
Découvrir la suiteApril come she will – Cercle Concorde
Le Perron Petite brasserie à la française au centre-ville de Genève. Installé sur une table pour deux, face à face, juste à côté de celle contre la large vitre du restaurant. Damon Hunt avait demandé de n’avoir personne à nos côtés, discrétion oblige. J’arrive avec deux minutes de retard. Comme souvent. – Toujours cette cantine Damon ? – Ecoute, j’aime avoir des habitudes. Mon agent est joviale, mais regarde toujours autour de…
Découvrir la suiteNote du Mardi – L’avenir du management de RBR que Ferrari nous a déjà montré
VERSION NOTA : VERSION LONGUE : La situation management de Red Bull Racing avec la lutte d’influence entre Christian Horner et Helmut Marko ressemble beaucoup à celle entrevue il y a 20 ans chez Ferrari entre Luca di Montezemolo et Jean Todt. Avoir un duo à la tête d’une écurie n’est jamais une bonne idée. Surtout lorsque les deux personnes ne sont que salarié de la structure et non actionnaire.…
Découvrir la suiteNote du Mardi – La brutalité du management et le pilote au centre de la performance 2025
Les rumeurs autours de l’avenir de Liam Lawson chez Red Bull Racing et même dans une certaine mesure, celle de Jack Doohan chez Alpine illustre la brutalité du management des écuries de F1 d’une part et le processus du choix d’une jeune pilote pour devenir titulaire. Dans l’épisode Elbows Out, de la dernière saison de Drive to Survive sur Netflix, Liam Lawson fait un teste de performance par comparaison. Christian…
Découvrir la suite