L’influence d’Audi sur le marché des transferts est réel. Au point de perturber grandement l’équilibre du marché des transferts. Mais en réalité, la marque allemande, reprend un rythme ancien bien connu des anciens du paddock. Construisant une nouvelle réalité. Depuis Février 2024, Audi est offensif dans la coulisse. Misant sur une liste de pilotes et entrant dès le GP d’Australie dans le jeu des transferts en proposant des délais de…
Read MoreSpyGate – Le symbole perdu
[FICTION] – Sir Richard Brown aimait le coté conservateur de son ami, l’Epouvantail. Dorchester Hôtel de Londres, immuable endroit de rencontre pour les deux hommes depuis des années. L’espace pour échanger autour d’un alcool, le plus souvent et un sandwich. Spécialité du lieu. Dans le Lobby, avec ses colonnes de marbres noires ornés d’or, confortablement installé dans les fauteuils victorien ocre et des canapés victoriens gris. Le temps s’était arrêté.…
Read MoreLe risque du design radical en F1
Les deux approches sont similaires, mais les résultats s’opposent. Red Bull et Alpine ont établi le même diagnostique pour leur avenir 2024 et 2025 : Leur concept 2022/2023 était arrivé au bout du développement, place à un nouveau design. Sauf que cette approche est risquée. Nous avons déjà vue par le passée des équipes faire le choix du design radical, pour combler le déficit de performances. McLaren avec sa fameuse MP4/18,…
Read MoreL’ère des médias d’influences
Au-delà de commenter l’affaire ou d’apporter une pierre sur un édifice déjà passablement touché dans ses fondations. L’affaire Horner et son traitement médiatique est intéressante à noter. Nous assistons à une guerre de l’information, une guerre d’influence. La plupart des révélations sur les allégations initiales et ses évolutions dans l’affaire proviennent de médias proche de diverses parties impliquées dans la saga. Le média néerlandais, De Telegrapf a été la première…
Read MoreVers une évolution des structures des écuries en 2026
Pour l’édition 2021 du Business Book GP, l’analyse « Innovation Applicated » expliquait les astuces des équipes pour maintenir un effectif important dans leurs usines, tout en permettant d’être dans la réglementation du budget plafond. L’une des astuces consistant à mettre à temps partiel des ingénieurs par exemple. Cela ne pourra plus être le cas en 2026. Dans le projet de budget plafond actuel, les équipes avaient jusqu’à fin juin 2021 pour…
Read MoreAlain Prost, pilote sous-estimé ?
Alain Prost estime qu’il est « sous-estimé » en parlant de la réalisation de sa carrière de pilote. Pourtant avec 4 titres de champion du monde, 51 victoires et ayant eu 60% de coéquipier champion du monde (ou qui allait l’être). Le palmarès est loin d’être sous-estimable. Pourtant on parle de perception et c’est l’après carrière pilote qui compte, pour entretenir la légende. Qui se souvient de Nelson Piquet ? a part sa…
Read MoreAprès Hamilton chez Mercedes, les 4 scénarios
Déjà le remplacement de Lewis Hamilton chez Mercedes AMG F1 anime les spéculations. En réalité, il existe 4 scénarios historiques. Avec des risques pour certains. Remplacer un champion du monde n’est pas une tâche facile. Les Team Principaux le savent, c’est un exercice de haute voltige qui dépend surtout du marché. Ainsi 4 scénarios existent : Le premier concerne le remplacement d’un champion du monde par un autre champion du monde.…
Read MoreLewis Hamilton et Ferrari, le déjà vu des champions du monde à Maranello
La signature de Lewis Hamilton chez Ferrari en 2025, au-delà de l’impact médiatico-marketing-sportif que cela a provoqué dans le monde, relance une vieille tradition de signature de champion du monde à Maranello. Hamilton sera ainsi le 6ème de l’histoire. Juan-Manuel Fangio, Alain Prost, Michael Schumacher, Fernando Alonso et Sebastian Vettel ont signé chez Ferrari, alors qu’ils étaient déjà champion du monde. Sur la liste, seul Fangio et Schumacher ont obtenu…
Read MoreLes équipes contrôlent désormais le marché des pilotes
L’annonce du terme « Pluriannuel » sur les contrats de Charles Leclerc par Ferrari et Lando Norris par McLaren, a interrogé sur le manque de transparences de la durée des contrats. Beaucoup d’observateurs ont estimé que cela signifiait une prise de pouvoir des pilotes sur le marché. En réalité pas du tout. La parenthèse enchantée La seule fois dans l’histoire ou les pilotes ont pris le pouvoir sur le marché, cela a…
Read MoreLe retour à un projet marketing vieux de 25 ans
Christian Horner a annoncé qu’il était favorable à une rivalité Ford/General Motors, estimant que cela pourrait être positif pour la Formule 1. En cela, le Team Principal de Red Bull Racing relance une idée marketing…vieille de 25 ans. Retour à la fin des années 90, Bernie Ecclestone lance son plan de franchiser les équipes, afin de valoriser l’introduction en Bourse de son empire commercial au début du millénaire. La première…
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